荔枝莊: 北海道東北之旅2016 (稚內-宗谷岬)

日期：2016年9月18日（星期日）
地點：稚內公園(+氷雪の門)、大沼鳥屋、宗谷岬（日本最北端の地）、宗谷丘陵

在稚內逗留了一晚之後，這天主要繼續到日本最北端各景點遊覽一下，然後離開稚內返回今晚的住宿地方層雲峽。由於這天是旅程中另一天車程最長的，因此我們在酒店吃過早餐後，就爭取時間盡早開始我們的旅程。

稚內公園(+氷雪の門)

這個公園位於稚內市區西側小山丘上，由我們住宿酒店前往，駕車攀上山丘的斜路就到，車程約數分鐘，可說是非常方便。

公園內除了有大片樹木蔥翠的休憩地方，亦設有不少雕刻、紀念碑、森林公園和露營場地等等。而我們昨晚曾到訪參觀過的「百年紀念塔」亦位於這個小山丘的另一邊位置。

稚內公園是眺望稚內港和稚內市的最佳地點，昨晚已從「百年紀念塔」頂看過夜景，今早在日間再觀看，所看到的景色更為清楚。

同時這裏亦可遠望到位於42公里外的庫頁島（日本稱為樺太島，俄語：Сахали́н），那裏現為俄羅斯的領土。

公園內最著名的象徵性建築景點就是【氷雪の門】，這個高8公尺的慰靈碑是在1963年由北海道出身的雕刻家本鄉新創作。

這座雕塑是為了哀悼在日本和俄國/蘇聯在爭奪庫頁島（或稱為「樺太島」）戰爭中罹難者而建立，對於北海道和稚內人，甚至是日本人來說是相當重要，因為二次世界大戰以後，這裏是他們被迫離開稚內市能夠眺望的北方領土，藉此慰藉成為異鄉樺太的思鄉情懷。

除了這個紀念碑，旁邊是「九人の乙女の碑」（九少女之碑），紀念 1945年 9位自殺殉國嘅郵便電信局工作嘅女接線生。跟據歷史資料，當年蘇聯軍進攻樺太，樺太真岡郵局裡的 9位年輕少女，為了完成最後的交換業務，堅守到底，不肯離開轉接台而喪失年輕的生命。

而另一邊則是這個「行幸啟記念碑」，主要是紀念 1968年昭和天皇與皇后到訪此地時為昔日九位少女之悲愴故事祈求冥福，而石碑亦刻有天皇、皇后抒發感嘆之短歌。

我們亦在附近見到這個「教學之碑」，紀念1939年成立嘅樺太師範學校當年提倡男女同敎及前衛敎學宗旨。

在這著名遊客必到地方，當然不少得這些賣紀念品的土產店、小食店及洗手間。

離開稚內公園後，我們正式離開稚內巿前往今日各主要景點遊覽。

稚内市大沼野鳥観察館 (大沼鳥屋) http://w-shinko.co.jp/birdhouse/

由稚內巿到日本最北端的「宗谷岬」，途中經過這間俗稱叫「大沼鳥屋」的地方，位於稚內空港附近的一個大湖湖邊。

「大沼鳥屋」的正名是「稚内市大沼野鳥観察館」，面向大沼的休憩木屋（相片中後面這間）。

「大沼」這個湖不算很大，而週邊多是一片一片的濕地。

因此在春天和秋天之際，是天鵝來回西伯利亞途中的理想中途休憩站。

可能現在仍未到秋季，湖面上看不到天鵝，幸好仍有兩隻佈景版可以拍照。

「大沼鳥屋」內裏其實是一間水鳥觀察室，免費提供望遠鏡給遊客觀賞水鳥。

另外還有展示專區及有關水鳥的資源中心。

不過從過去觀察資料顯不，這個月份所看到的水鳥種類其實不算少的，不知道是否我們到來嚇走了不少水鳥？

從官方網頁，可以得悉每個月都會有不同的鳥類在此棲息。

「大沼鳥屋」附近還有一個公園及露營場地，不過始終這只是中途休息站，沒有再抽時間遊逛了，繼續再前往我們今日重點之地「宗谷岬」......

前往「宗谷岬」途中，公路沿海岸邊而行，風景非常美麗，直至看到山崗上發電風車的地方，看似接近「宗谷岬」一帶了。

宗谷岬（日本最北端の地）

我們老遠來到稚內，一定要來到日本最北端的「宗谷岬」這個地方，這裏無論身處那個海邊位置，都是一望無際的海洋。

位於日本最北端的「宗谷岬」（其精確位置為北緯45度31分22秒，東經141度56分11秒），正確來說，應該是遊客能到的日本最北位置。

但實際上現時由日本管轄範圍的國土最北端 (不計算有主權爭議的北方四島)：則是這個無人礁石小島名為「弁天島」（北緯45度31分33秒），它在「宗谷岬」這個最北端之地的西北西方1.5公里處對出海面，在天朗氣清的日子，這裏岸邊向西面遠望也可以輕易看見。

而這個在圓形平台上「日本最北端の地の碑」，以北海道道章的「北極星」之一部分星芒為主題的紀念碑，來到稚內的遊客一定會來到這裏拍張照片又或打打咭。

這個紀念碑算是最多觀光遊客排隊影相的位置，但大家都很禮讓，影完一兩張相就會離開讓下一位遊客影相，遇到其中一位遊客更高舉單車拍照，估計他是由遠處踏單車來的，認真犀利！

最北地標旁邊是「間宮林藏先生」的銅像，主要紀念他在1809年第一個穿過海峽去庫頁島探險家。這裡與俄羅斯庫頁島（舊名「樺太」）的距離約43公里，所以天氣晴朗的時候，也能看到庫頁島呢！

而在海旁亦有一個播放著音樂的《宗谷岬》音樂碑，石碑上刻著由吉田弘作詞、船村徹譜曲，由千葉紘子在 1972年時演唱，因為曾在 1976年時 NHK的歌唱節目《大家的歌》（みんなのうた）中播放結果大受歡迎的演歌作品《宗谷岬》的音樂碑。

而音樂碑旁，有一支紀念牌追念於1983年9月1日「大韓航空007號班機遭擊落事件」中喪生的乘客。

日本最北端の洗手間

附近有一間「日本最北端的洗手間」，來到此記得要「放放水」，光顧一下呀！

日本最北端の巴士站

這個也許是「日本最北端的巴士站」，每日只有七班車經過這裏，所以來這裏都是自駕較方便，尤其這裏長期都很凍，在這九月份只有攝氏 14度，再加上強勁的海風吹著，體感溫度更低呢！

日本最北端の商店+郵筒

這間藍色的「柏屋」是「日本最北端的商店」，以售賣紀念品為主，也是遊客來到這裏必逛的商店。

而這張「日本最北端到著証明書」來到一定要買，店員還會在証明書上蓋上日期時間的，很有紀念價值。

除了証明書，我們亦在這裏買明信片，店內有枱及印章給顧客使用。

「柏屋」門外就是這個「日本最北端的郵筒」，在這裏寄信真的很特別呢！

「柏屋」店內有玻璃門通往一間免費的「流冰館」參觀，氣温長期在零下12.4度，記得不要錯過呀！

踏進去這間「流冰館」（我們覺得似雪房多一點）真的覺得有點凍，地上佈滿了不少浮冰及動物標本。

日本最北端の神社

離開商店後，我們繼續尋找「日本最北端」……包括這間「日本最北端的神社」。

日本最北端の加油站
接著來到這間「日本最北端的加油站」加油，在這裏加油最特別就是入油後顧客會收到一張「日本最北加油証明」留念。

　　

日本最北端の郵便局 http://map.japanpost.jp/p/search/dtl/300199010000/

就沿著公路向前行約 1.7公里，就是「宗谷岬郵便局」的所在地，亦是「日本最北端的郵便局」。

「宗谷岬郵便局」，昔日名叫「大岬郵便局」，但後來為了振興觀光經濟，後來就改為宗谷岬郵便局了。

可惜這天是星期日，郵便局未有營業，唯有在門口影張相吧。

郵便局有得賣這套特別的郵票，郵票設計真的不錯，真可惜未能購買。

日本最北端の食堂 https://tabelog.com/hokkaido/A0109/A010901/1005478/

也是接近午膳時間，我們返回宗谷岬紀念碑附近，試試這間的日本最北端的餐廳。

店內裝修平實，很有家庭式的感覺，是一間很平民地道的餐館。

食店主要是以拉麵等麵食為主，雖然這是旅遊熱點，但價錢算很適中，而他們亦有提供中文、英文、韓文、俄文等的餐牌給外國人顧客。

我們點了多個拉麵，不知是否因為這裏長期都寒冷，過店內暖氣開得很大，甚至有點兒熱呢！

宗谷岬公園

吃飽後我們來到宗谷岬後面的小山丘，這裏除了有多間食店，亦有多個的紀念碑及歷史古蹟。

小山丘屬於「宗谷丘陵」的一部份，可以見到一大片草地及停車場設施，這裏有一座日俄戰爭時代遺留下來的軍事設施「舊海軍望樓」。

祈りの塔 (祈禱之塔)

祈りの塔（祈禱之塔）是這山丘上最顯眼的紀念碑，是1985年時設置。

造型很像是一隻立在地面上的摺紙鶴，而碑上有條拉鋼線可以讓遊客敲鐘。

這個紀念碑主要是追念於 1983 年 9 月 1 日「大韓航空007號班機遭擊落事件」中 269名喪生的乘客。

有關事件可參考「空中浩劫第九季第五輯『Target is Destroyed』」
https://www.youtube.com/watch?v=Fdn5myXeizU

紀念碑旁亦設置了兩個敲鐘，祈願世界永遠和平及為兒童祈求幸福。

山丘上鄰近天崖海角位置，這裏也有幾間食肆，從窗口望見顧客不少呢，相信質素應該不會太差，下次有機會再來一定要試試。

宗谷岬燈塔及あけぼの像（曙光像）

從這裏望過去見到一座紅、白相間的建築物，這就是「宗谷岬燈塔」，也是「北海道最北端の燈塔」，這是一座守護著為國際海峽宗谷海峽航路上的重要燈塔。

而附近的青銅像「あけぼの像」（曙光像）為紀念北海道生產牛奶達一百萬噸、奶牛突破五十萬頭所建。

拍照時，突然有隻野生狐狸走過，oh!!

Guest house almelia ゲストハウスアルメリア http://www.seiyou.info/

從停車場遠望見有一棟屋頂有風車的建築物在草原上方，於是吸引到我們駕車上去看看。

原來這是一間餐廳及售賣土產的店舖，感覺有一點冷清，逛了一圈就離開，正式進入「宗谷丘陵」遊覽。

宗谷丘陵 http://www.wakkanai-cci.or.jp/wakkanai-footpath/course_guide/course_souya/

「宗谷丘陵」是宗谷岬以南一大片起起伏伏的廣大草原，佔地1,500公頃，若果步行的話至少要數小時，當然我們在有限時間內以車代步最為實際吧！

駕駛全程車路約為半小時左右，初段還是一些雙線雙程行駛的柏油公路，後來轉入了一些單線隻程行車的柏油路後。

後段大部份都是石仔路，最後一兩公里的路況就越來越差，路窄加上路面不平，沿途要避開不少深坑，再加上間中會遇到對頭車，可說是一步一驚心。

不過沿途風景真是非常的值得一遊，這大片草原的「宗谷丘陵」據說是一萬多年前最後一次冰河時期結束前，北退的冰河在此地長年的挖削作用所形成，是日本境內極為少見的冰河地形，現在是北海道自然遺產。

丘陵地由 20m〜200m 平穩起起伏伏，也是日本最北方的丘陵地形，再加丘陵上設置了 57座風力發電機，堪稱是日本最大級別的風力發電所。

沿途亦會遇見數以千計的「宗谷黑牛」被放養在草地上，牠們散布在各丘陵地悠閒地低頭吃草，對我們的到訪好像不太關心。

每年中宗谷黑牛肉生產量只有 1000頭，所以非常珍貴，在這無憂無慮又無污染的環境生長，怪不得肉質可以非常鮮嫩。

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