日期：2018年5月12日（星期六）
地點：本洲最南端 (潮岬灯台, 潮岬観光タワー) 「串本町」這地方是 和歌山縣 最南部，也同時是日本本州島的最南端，而「潮岬」及「紀伊大島」就是位於這些最南的位置，來到串本町絕不能錯過的地方。另外這也是「吉野熊野國立公園」的一部分，不過由於這區較偏僻，公共交通不便，來這裏遊覽若是自駕來會較好。
本洲最南端 (潮岬灯台, 潮岬観光タワー)
日本本州最南端的潮岬是串本町一座突出於海上的半島，來到這裏基本上主要有兩個地方可以遊覽：「潮岬灯台」與「潮岬観光タワー」。
潮岬灯台 (潮岬燈塔)
http://www.kankou-kushimoto.jp/miryoku/shionomisakitoudai.html
這座聳立在懸崖上的白色燈塔就是被譽為「日本の灯台50選」之「潮岬灯台」，也是日本第一座西洋式燈塔，由燈塔之父リチャード・ブラントン(布蘭登)於明治六年(1863年)所建成，現在是「潮岬」的標誌之一。
我們在這個收費停車場(500円一部車，向後方小木屋內工作人員付費即可)泊好車後，便沿左邊的這條車路步行前往至燈塔。
由停車場到燈塔約2百米左右，步行約3分鐘左右便到。
正門入口這間舊官舍就是售票處位置，購票後便可以進入自由參觀。
燈塔下有一個小花園，而這個「行幸記念碑」則紀念日本天皇也曾到訪過這裏。
另一邊則可看到由附近小學生所作的美術彩繪石牆。
接著我們沿著通道指示進入燈塔參觀，雖然整座燈塔都油上新族的白色，但燈塔門口似乎仍保留著一點歷史味道。
由於這座燈塔的歴史和文化價值很高，因此有關方面早前都翻新過這座燈塔，加強了這座燈塔的抗震能力。
由地下到塔頂，首先要經過這條68級旋轉樓梯，然後再用雙手攀爬這條又窄又陡直立式鐵梯才到。
不過這樣辛苦也是值得的，眺望出去是那浩瀚的太平洋，眼前的藍天碧海實在太美了！
這座聳立在懸崖上的白色燈塔就是被譽為「日本の灯台50選」之「潮岬灯台」，也是日本第一座西洋式燈塔，由燈塔之父リチャード・ブラントン(布蘭登)於明治六年(1863年)所建成，現在是「潮岬」的標誌之一。
我們在這個收費停車場(500円一部車，向後方小木屋內工作人員付費即可)泊好車後，便沿左邊的這條車路步行前往至燈塔。
由停車場到燈塔約2百米左右，步行約3分鐘左右便到。
正門入口這間舊官舍就是售票處位置，購票後便可以進入自由參觀。
燈塔下有一個小花園，而這個「行幸記念碑」則紀念日本天皇也曾到訪過這裏。
另一邊則可看到由附近小學生所作的美術彩繪石牆。
接著我們沿著通道指示進入燈塔參觀，雖然整座燈塔都油上新族的白色，但燈塔門口似乎仍保留著一點歷史味道。
由於這座燈塔的歴史和文化價值很高，因此有關方面早前都翻新過這座燈塔，加強了這座燈塔的抗震能力。
由地下到塔頂，首先要經過這條68級旋轉樓梯，然後再用雙手攀爬這條又窄又陡直立式鐵梯才到。
不過這樣辛苦也是值得的，眺望出去是那浩瀚的太平洋，眼前的藍天碧海實在太美了！
另外亦可以遠眺「潮岬」一帶的海岸景觀，不過由於這裏太大風，拍了幾張照片後也不敢久留。
我們返回地面的「灯台資料展示室」參觀，這間小型博物館的地方不大，但資料詳盡，唯只有日文內容介紹。
這裏可以詳細了解到燈塔的歷史。
也可認識到燈塔的功能和作用，並展示了一些有歷史價值的資料，原來這個燈塔的光力度達130萬支燭光，在35公里外也能看見，因此一直為海面上的航行的船隻提供照明至今。
當然我們也不忘記在紀念冊上留言，以示到此一遊。
而展廳中最注目是這個有近一層樓高的已退役「2代目潮岬灯台レンズ」(第二代菲涅耳固定鏡片)。
從展示相片中亦可以看到由高空所拍攝的這個燈塔，以及日落時份的美景。
潮岬観光タワー (潮岬觀光展望塔)
http://www.kumakou.co.jp/tower/
除了燈塔之外另一個「潮岬」景點就是座「展望塔」，距離燈塔大概500公尺左右。
展望塔樓高七層，要到天台展望台欣賞風景就必須購票，每人300円。
入場票是一張「本州最南端訪問証明書」，很有紀念價值，至少表示我們曾到過日本本洲最南端呀！
單單取得這張証明書已值回票價了，嘻嘻！
展望塔設有一部升降機直達天台那360度的展望台。
展望台共有兩層，有室內及室外的地方，天台則設有不少望遠鏡。
這裏可以眺望到後方遠處白色的「潮岬灯台」。
另一邊則可以看到展望塔的停車場及遠處的太平洋景色。
展望塔前方是一片廣闊的大草原，面積有大約100,000平方米。在這角度更可看到更寬闊的海面，因為角度很大因此感覺整個海平面是有點彎的，這也證明了地球是圓的呢！
離開展望塔，遊客會被引到通道前往一座兩層高的附屬建築物。
這裏上層設有一間地方很大的餐廳食肆。
下層則是售賣紀念品及土產的店舖，又有售賣和歌山特有的柑橘味雪糕。
位於展望塔正門旁的「エルトゥールル館」，記載了一段日本與土耳其的歷史。
在1890年一艘土耳其軍艦在和歌山串本紀伊縣大島外海因風暴離海岸擱淺沉沒，雖然船上共有587人船員喪生，但因紀伊群島居民進行的救援行動，最後亦拯救了69名船員。
展廳內展出了「エルトゥールル号」(Ertuğrul Fırkateyni)的模型及播放著這段海上事故的DVD紀錄片。
我們也在這裏的休息空間寫Postcard後，在這個「本州最南端の郵便ポスト」（本洲最南端的郵筒）寄出信件。
展望塔一條馬路相隔的對面，就是一片超大的草地。
草地上有一間建築物，原來是一所休憩所
內裏除了提供一些休息地方及洗手間
亦有一些關於這個潮岬區域的自然及歷史資料展覽。
若果以正確位置計算，建築物對出的展望台岸邊或許才是真正的「本洲最南端」呢！
Day 4C: 紀伊大島
============================================
是次行程其他遊歷文章:
Day 1: Intro + HKG(香港) > KIX(關西空港)(UO898) + 和歌山城
Day 1: Intro + HKG(香港) > KIX(關西空港)(UO898) + 和歌山城
Day 2A: 湯淺町
Day 2B: 稲むらの火の館 (海嘯防災教育中心) + 白崎海岸
Day 2C: 湯快リゾート南紀白浜温泉白浜御苑
Day 3A: 白浜 (円月島 + 白良浜 + 千畳敷 + 三段壁 + 平草原公園)
Day 3B: 恋人岬と夫婦波 + 道の駅すさみ/エビとカニの水族館(蝦蟹水族館)
Day 3C: 串本橋杭岩 + 串本巿 + ホテル＆リゾーツ和歌山串本
Day 4A: 串本海中公園
Day 4B: 本洲最南端-潮岬 (潮岬灯台, 潮岬観光タワー)
Day 4C: 紀伊大島
Day 4D: 那智山 (大門坂, 熊野那智大社, 青岸渡寺, 那智御瀧+お瀧拝所) + 湯快リゾート 南紀勝浦温泉 越之湯
Day 5A: 勝浦漁港魚市場 及 勝浦港
Day 5B: 太地町立くじらの博物館 (太地鯨魚博物館)
Day 5C: 熊野速玉大社 + 川湯温泉山水館川湯まつや
Day 6A: 仙人風呂 + 湯峰溫泉街+つぼ湯
Day 6B: 世界遺產熊野本宮館 + 大齋原大鳥居 + 熊野本宮大社
Day 6C: 道の駅 (奥熊野古道ほんぐう+熊野古道中辺路) + 南紀白浜とれとれ市場 (Toretore市場)
Day 6D: とれとれヴィレッジ (Toretore Village)
Day 7A: 有田川町鉄道交流館 + 和歌山県立紀伊風土記の丘
Day 7B: 和歌山巿 (黑潮巿場 + 紀の国フルーツ村 + 淡嶋神社), KIX(關西空港) > HKG(香港) (UO863)
https://laichili.blogspot.com/2018/11/2018-day-7b-kixhkguo863.html
https://laichili.blogspot.com/2018/11/2018-day-7b-kixhkguo863.html
沒有留言:
張貼留言