日期：2018年10月15日（星期一）
地點：宮崎巿–高千穂あまてらす鉄道 + 高千穂鉄道みに公園 + 高千穂道の駅 這天的行程轉戰到另一個宮崎縣人氣景點—高千穗，此地有非常多關於日本神話的景點，因此也常被稱為「日本神話之鄉」，同時也是日本神話故事「天孫降臨」發源地，景點結合著神話秘境，也不乏壯麗的美景，而且也可以優遊自在的划船及乘坐小火車等等。
因此是次來到 九州 宮崎，高千穗 也是我們重點的旅遊景點之一。而 高千穗 的地理位置近 九州 的中央部份，因此從 九州 各地前往這裏都很方便，我們由 宮崎巿 駕車前往約兩小時車程左右。
高千穂あまてらす鉄道 (高千穗天照大神鐵道小火車) / 高千穂鉄道みに公園
https://amaterasu-railway.jp/
首個我們在 高千穗 的參觀景點，就是乘搭 高千穗あまてらす鉄道 (高千穗天照大神小火車)。這裏也是一個很著名的景點，短短30分鐘的小火車行程，就能將 高千穗 美景一覽無遺。
高千穗あまてらす鉄道 的位置，跟 高千穗 其他主要景點有一段距離，再加上沿途指示牌不多，幸好是自駕又有GPS帶路才可以找到這個位置。
泊車後先來到這個 高千穗駅，車站本身當然已是賣點之一，這裏就是昔日 高千穂鉄道 運作時的主要車站。
高千穂鉄道 是昔日九州 宮崎的其中一條分支鐵路，來往 延岡 及 高千穗 兩地，運行超過半世紀，但因2005年(平成17年)鐵路沿綫受颱風嚴重破壞，部分路軌被吹毀，修費金額過大而無法修復，高千穂鉄道 被迫廢綫。
後來當地觀光局靈機一動， 2010 年才再以觀光列車形式在 高千穗 山上部分未被破壞的路段試運，由此鐵道能再次出現，並於至 2013 年行駛路綫伸延至行駛通過 高千穂橋梁。
車站內的候車室雖然已變紀念品店，但裝修大體上仍保留著昔日古色古香的模樣。
這裏唯一仍然正常運作的相信是這個售票處，雖然牆上仍掛著昔日 高千穂鉄道 的火車車票價目表，但是現在出售的已不再是昔日通勤火車車票，取而代之是觀光火車車票。
細心留意的話，車站內保留了不少 高千穂鉄道 遺物，包括昔日的火車時間表及紀念車票。
也有一些珍貴的舊相片及昔日掛在火車車頭的面譜。
另外，亦有平交道警報器的模擬器給遊客作為玩意，十分有趣。
走出車站大堂外的對面，就是仍保留著原汁原味的車站月台，也是現今及昔日鐵路所使用的月台，在沒有火車出入車站的時間，遊客還可以自由在路軌上拍照呢！
從月台伸延的火車軌，長度約2.2Km，也是昔日 高千穂鉄道 的運行路軌。
等候一會兒後，終於見到這列載著上一班次的遊客的觀光小火車進站了。
觀光小火車在站內稍作停留，讓遊客們拍照留念，火車司機更熱情地讓一些小朋友坐上火車頭的司機位拍照呢！
小火車每天只運行10-12個班次，視乎季節及假日人流而變動，但有時是會因天氣情況而停止運行。
我們是日乘搭的是12:20PM班次，票價為每人1300円，乘搭的遊客手持車票，排著隊準備上車。
車廂是架由舊貨車改造的無頂小火車，車廂內空間不大，兩排坐椅對望，每列估計可容納約30名乘客。上車後乘客們心情都很興奮，從聽到的談話語言中，這班車大部份均為當地日本遊客為主。
登車後不久，觀光小火車準時啟程，車站職員亦走出車站大樓向我們揮手送行。
我們是坐在中間的車廂，而前後均各有一個車頭及駕駛室，由不同職員負責輪流擔任司機，而乘客在列車運行時是禁止站立的。
2.2公里的路程可從車上眺望絕美的沿途風景，初段主要以鄉郊田野為主，感覺很涼快。
小火車行駛途中，初時都不以為意司機後方旁邊有一顆玻璃大球，後來經過兩次隧道才知道它的功能。
原來進入隧道後，那個玻璃大球是LED七彩投影燈，光線打在岩壁上讓平凡無奇的隧道變成絢爛無比的幻覺效果。
頓時黑暗的隧道，被LED七彩燈光照耀得夢幻非凡，顏色亦不斷變化，非常有趣 ！亦看到日本人在這些細節位真的很有心思呢！
後來小火車又經過一些 高千穂 的河谷。
又或在山林中穿梭，讓乘客有一種探險的感覺呢！嘻嘻！
小火車途中經過這個已廢棄使用的 天岩戶駅。
車站的指示牌及昔日列車時刻表仍然保存得非常好，完全感覺不到這個車站已癈棄了十多年了。
離開 天岩戶駅 後，小火車穿過這個白色閘，緩緩駛上一條高架鐵道橋，也是這躺小火車旅程最高潮的時候。
小火車駛上的這條高架鐵道橋叫「高千穂橋梁」，全長 352.5 米，離地面 105 米，而在小火車在這條高架橋停定後，乘客可以站立隨意盡情拍照。 同時間，小火車司機叔叔則用日文介紹這裏的歷史及美景資料。
車廂走道地面有一段是透明設計，原來就是讓乘客可以這時候當小火車完全浮在半空中時往下看，感受一下據說是全日本距離地面最高的鐵道橋的膽戰心驚呢！
小火車途中經過這個已廢棄使用的 天岩戶駅。
車站的指示牌及昔日列車時刻表仍然保存得非常好，完全感覺不到這個車站已癈棄了十多年了。
離開 天岩戶駅 後，小火車穿過這個白色閘，緩緩駛上一條高架鐵道橋，也是這躺小火車旅程最高潮的時候。
小火車駛上的這條高架鐵道橋叫「高千穂橋梁」，全長 352.5 米，離地面 105 米，而在小火車在這條高架橋停定後，乘客可以站立隨意盡情拍照。 同時間，小火車司機叔叔則用日文介紹這裏的歷史及美景資料。
車廂走道地面有一段是透明設計，原來就是讓乘客可以這時候當小火車完全浮在半空中時往下看，感受一下據說是全日本距離地面最高的鐵道橋的膽戰心驚呢！
不過對於我們，比較吸引的還是這個深谷的風景，從橋上眺望，整個 高千穗 山林的美景都可以一覽無遺。
正當我們逍遙自在地欣賞風景時，不知在那裏飄來了一些肥皂泡，原來小火車司機叔叔拿出噴肥皂泡槍來噴肥皂泡，讓乘客拍攝風景時增添一點趣味。
在橋面稍停了一會兒，小火車繼續向前開動，走到完整保留的2.2公里觀光路軌盡頭，而乘客們亦可以近距離看到前方已被封了的昔日火車隧道入口。
在回程途中，原本車尾的變成頭車，小火車司機叔叔竟忽然再與乘客同樂，拿起肥皂泡槍來噴肥皂泡，肥皂泡順風向吹到車卡當中。
經過十多分鐘的回程旅途，小火車又再次返回 高千穗駅，站內的職員們迎接我們回來，真的很窩心呢！
這躺充滿刺激又有靚景看的30分鐘小火車之旅，在此亦畫上句號。
除了觀光小火車之外，由 高千穗駅 改建而成的紀念公園也是一個值得參觀的地方，這裏是免費開放給遊客的，就算來到不買票坐小火車，任何遊客也可以隨意遊覽拍照的。
在月台旁邊的路軌上，陳列著昔日使用過的舊觀光小火車，車廂真的細少得很，但小火車仍算保存得不錯。
而最吸引遊客參觀的，就是位於路軌盡頭的列車車庫。
車庫內停了兩輛昔日曾在 高千穗鉄道 使用過的TR-202火車。
從牆上掛上的相片看到，這是十多年前 高千穗鉄道 仍然運作的時候，最後一批行駛的火車。
更多昔日高千穗鐵道運行時相片＞＞http://blowinthewind.net/lostrailways/takatiho.html
而TR-202火車的車底則是維修坑道，遊客還可以走進坑道內參觀拍攝。
車輪及車底的樣貌均可在這裏近距離看得一目了然。
除了車底之外，遊客亦可以登上TR-202火車內部參觀。
每年有一兩天館方還開放給遊客預約登記駕駛火車，有職員從旁指導，一人至少要10,000円，一點也不便宜。不過其他日子也可以走進駕駛室參觀拍照。
車庫內亦卜設有一間展示室。
內裏收集了不少有關這條鐵路各式各樣的寶貴歷史文物。
此外亦展示了舊站牌及路軌移動器等等。
參觀完這裏後，我們在這個景點差不多已逗留了一個多小時，肚子亦開始餓，因此也是時候前往鄰近的 道の駅高千穂 用膳。
道の駅 高千穂
http://www.town-takachiho.jp/industry/agriculture/post_34.html
道の駅 高千穂 是這區一個很著名的旅客休息站，有充足的免費車位，自駕來的話也不妨到這裏逛逛歇息一下。
這間「道の駅」在 高千穂 小鎮的中心位置，並在 国道218号 上。
建築物外貌不算很特別，而內裏的面積亦不算大。
其中一部份為物産館，主要售賣當地農民生產的新鮮蔬菜和鮮花等產品，當然也不少得當地土產及紀念品等。
另一部份則為食堂餐廳，供應高千穗牛肉等菜式。
我們先在自動售賣機點餐購票，交票給職員後就可自行尋找座位。
當美食準備好，自行前往領取享用就可以了。
在 高千穂 其中一個很著名的傳統夜間表演藝術就是「夜神樂」，但門外亦有資料介紹。
並設有兩個巨形的「夜神楽」面譜裝飾品石雕，包括「手力雄命」 及「天鈿女命」，這個石雕亦成為 道の駅高千穂 的一個重要地標。
這裏亦有一間遊客中心，向遊客提供這區的旅遊觀光資訊及景點查詢。
正當我們逍遙自在地欣賞風景時，不知在那裏飄來了一些肥皂泡，原來小火車司機叔叔拿出噴肥皂泡槍來噴肥皂泡，讓乘客拍攝風景時增添一點趣味。
在橋面稍停了一會兒，小火車繼續向前開動，走到完整保留的2.2公里觀光路軌盡頭，而乘客們亦可以近距離看到前方已被封了的昔日火車隧道入口。
在回程途中，原本車尾的變成頭車，小火車司機叔叔竟忽然再與乘客同樂，拿起肥皂泡槍來噴肥皂泡，肥皂泡順風向吹到車卡當中。
經過十多分鐘的回程旅途，小火車又再次返回 高千穗駅，站內的職員們迎接我們回來，真的很窩心呢！
這躺充滿刺激又有靚景看的30分鐘小火車之旅，在此亦畫上句號。
除了觀光小火車之外，由 高千穗駅 改建而成的紀念公園也是一個值得參觀的地方，這裏是免費開放給遊客的，就算來到不買票坐小火車，任何遊客也可以隨意遊覽拍照的。
在月台旁邊的路軌上，陳列著昔日使用過的舊觀光小火車，車廂真的細少得很，但小火車仍算保存得不錯。
而最吸引遊客參觀的，就是位於路軌盡頭的列車車庫。
車庫內停了兩輛昔日曾在 高千穗鉄道 使用過的TR-202火車。
從牆上掛上的相片看到，這是十多年前 高千穗鉄道 仍然運作的時候，最後一批行駛的火車。
更多昔日高千穗鐵道運行時相片＞＞http://blowinthewind.net/lostrailways/takatiho.html
而TR-202火車的車底則是維修坑道，遊客還可以走進坑道內參觀拍攝。
車輪及車底的樣貌均可在這裏近距離看得一目了然。
除了車底之外，遊客亦可以登上TR-202火車內部參觀。
每年有一兩天館方還開放給遊客預約登記駕駛火車，有職員從旁指導，一人至少要10,000円，一點也不便宜。不過其他日子也可以走進駕駛室參觀拍照。
車庫內亦卜設有一間展示室。
內裏收集了不少有關這條鐵路各式各樣的寶貴歷史文物。
此外亦展示了舊站牌及路軌移動器等等。
參觀完這裏後，我們在這個景點差不多已逗留了一個多小時，肚子亦開始餓，因此也是時候前往鄰近的 道の駅高千穂 用膳。
道の駅 高千穂
http://www.town-takachiho.jp/industry/agriculture/post_34.html
道の駅 高千穂 是這區一個很著名的旅客休息站，有充足的免費車位，自駕來的話也不妨到這裏逛逛歇息一下。
這間「道の駅」在 高千穂 小鎮的中心位置，並在 国道218号 上。
建築物外貌不算很特別，而內裏的面積亦不算大。
其中一部份為物産館，主要售賣當地農民生產的新鮮蔬菜和鮮花等產品，當然也不少得當地土產及紀念品等。
另一部份則為食堂餐廳，供應高千穗牛肉等菜式。
我們先在自動售賣機點餐購票，交票給職員後就可自行尋找座位。
當美食準備好，自行前往領取享用就可以了。
在 高千穂 其中一個很著名的傳統夜間表演藝術就是「夜神樂」，但門外亦有資料介紹。
並設有兩個巨形的「夜神楽」面譜裝飾品石雕，包括「手力雄命」 及「天鈿女命」，這個石雕亦成為 道の駅高千穂 的一個重要地標。
這裏亦有一間遊客中心，向遊客提供這區的旅遊觀光資訊及景點查詢。
是次行程其他遊歷文章:
Day 1A - Intro, 香港航空貴賓室-遨堂, HKG(香港)>KMI(宮崎空港)(HX648)
Day 1B - 宮崎巿 (宮崎神宮, 護國神社, 平和台公園) – 都城巿 (Aeon Mallイオンモール都城駅前-, Vessel Hotelベッセルホテル都城)
Day 2A - 関之尾の滝 - 嘉例川駅 - 城山展望台
Day 2B - 指宿 (知林ヶ島, 釜蓋神社, 番所鼻自然公園, 観光養殖場タツノオトシゴハウス)
Day 2C - 指宿 (指宿温泉 休暇村 指宿 + 指宿休暇村 砂蒸し温泉)
Day 3A - 指宿 (山川地熱発電所, 山川製塩工場跡, 長崎鼻+龍宮神社+長崎鼻燈塔
Day 3B - 指宿 (JR西大山駅, 鏡池–唐船峡そうめん流し, 池田湖)
Day 3C - 指宿 (知林ヶ島+魚見岳展望台, 指宿シーサイドホテル)
Day 4A - 桜島 (桜島フェリー, 桜島自然恐竜公園, 湯之平展望所)
Day 4B - 桜島 (桜島ビジターセンター, 桜島溶岩なぎさ公園＆足湯, 溶岩なぎさ遊歩道, 道の駅「桜島」, 月讀神社)
Day 4C - 桜島 (烏島展望台, 赤水展望広場, 旅の駅桜島, 桜島国際火山砂防センター, 有村熔岩展望台)
Day 4D - 桜島 (黒神埋没鳥居, 黒神ビュースポット, 旅の里火山展望台, 霧島観光ホテル霧島温泉郷)
Day 5A - 霧島 (霧島神宮)
Day 5B - 霧島 (高千穗牧場)
Day 5C - 霧島 (霧島神話の里公園, 道の駅霧島, 丸尾の滝)
Day 5D - えびの高原 > 宮崎巿 (西橘通り, おぐら本店南蠻雞, Airline Hotel)
Day 6A - 高千穂あまてらす鉄道+高千穂鉄道みに公園, 高千穂道の駅
Day 6B - 高千穗峽遊步道+高千穂峡 貸しボート(高千穗划船)
Day 6C - 高千穗神社, 天岩戶神社+天安河原, 民宿国見ヶ丘
Day 7A - 高千穗-国見ヶ丘(雲海), 馬ヶ背(日向岬+クルスの海+細島灯台)
Day 7B - 日南海岸 (道の駅フェニックス+堀切峠, サンメッセ日南-日南太陽花園SUN MESSE)
Day 7C - 日南海岸 (鵜戶神宮, 青島温泉青島グランドホテル)
Day 8A - 日南海岸 (青島神社+鬼の洗濯板), 照葉大吊橋, 宮崎巿(みやざき物産館+宮崎県庁+宮崎AEON MALL)
Day 8B: 宮崎空港(飛行機のある展望公園), KMI(宮崎空港)-HKG(香港) (HX649)
沒有留言:
張貼留言