日本鹿兒島巿+種子島之旅2018 (Day 5B): 鹿兒島空港(國內線大樓-SORA STAGE 航空展示室-國際線大樓), KOJ (鹿児島空港) >HKG(香港) (UO547)

日期：2018年12月15日（星期六）

地點：鹿児島空港(國內線大樓-SORA STAGE 航空展示室-國際線大樓), KOJ (鹿児島空港) >HKG(香港) (UO547)


鹿児島空港
https://www.koj-ab.co.jp/

鹿児島空港(KOJ)是日本的二線民用機場，位於鹿児島縣霧島市附近，跑道在1944年建成，但直至1962年才有定期航班。

機場設有兩座客運大樓，且互不相連，包括一座國內線大樓及一座國際線大樓。

國內線大樓

而面積比較大的是國內線大樓，設有三層，第一層主要是接機大堂(Arrival Hall)，第二層主要是離境大堂(Departure Hall)及商店，第三層則主要是一些商店及展望台，也有一間航空迷必有興趣的航空展覽館。國内線不單有飛往日本各大城巿(東京、大阪、名古屋、福岡等)的航班，另外亦是前往鹿兒島各個離島(屋久島、種子島、奄美大島等)的定期航班出發點。



這個機場其中一個賣點，就是在第二層外面的國內線巴士站旁邊設有一個免費的天然溫泉足湯「OYATTOSA」，在鹿児島方言中是「辛苦了」的意思。足湯開放時間是09:00 -19:30，池中有一座模仿的櫻島火山的假山，非常有鹿兒島的特色。（如需購買毛巾則售價是200円）



國內線大樓第二及三層有一個都算寬闊的中庭大堂。



中庭大堂這裏的商店很集中，約有十多間左右，當中有土產店、紀念品店、餐廳、便利店處等設施，讓我們可盡情在裏面遊逛，基本上這裏可找到大部份鹿兒島的人氣手信。



大樓第二及三層由扶手電梯連接，而三樓戶外則設有展望台。

展望台

展望台的空間很大而旅客亦不多，除了可以眺望見霧島連山的美景，這裏亦是觀看停機坪及欣賞飛機升降的絕佳地方。

不過始終這裏是日本的二線機場，每天升降的客機不算多，因此有點感覺停機坪上空空如也，客機亦以日本本土的航空公司為主。



剛好我們來到展望台時，有一隻B737-800機型的客機正在起飛，她是屬於日本低成本航空公司之一 Skymark Airlines (天馬航空)的內陸航機。



同時間亦有一隻日本廉價航空公司 Solaseed Air(亞洲天網航空)的B737-800機型客機降落跑道。



鮮青色的機身十分搶眼，也是第一次見這間航空公司的客機，這間公司總部設於九州宮崎市，主要經營來往九州內陸，以及東京和沖縄的航線。




鹿児島空港 航空展示室 (SORA STAGE)
https://www.koj-ab.co.jp/relax-and-enjoy/sorastage.html

而在展望台南側位置就是這個叫「SORA STAGE」的「鹿児島空港航空展示室」，這是一個免費的航空展覽室，展出各種關於航空的知識和模型等，位於展望台的正門入口是一個波音747-300飛機引擎的外罩，十分有趣！



這個航空展示室有多個出入口，在國內線大樓第二層亦設有入口，進入後走上一層樓梯即達。



若有嬰兒車、輪椅或大行李的話，也可以乘自動扶梯/電梯到第三層跟從指示前往另一入口。



展示室內設有多個展櫃，介紹世界一些飛行歷史，包括由萊特兄弟的世界上第一架動力飛機開始，直至近代的航空發展，同時亦有相關的飛機模型介紹飛機的演變。



另一邊的展櫃則介紹現時在鹿児島空港營運的國際和國內航空公司，並展示相關飛機模型。



由於展廳位於鹿児島空港內，當然也不少得這個機場的歷史介紹及各年代的演變過程。



就連機場內的後勤運輸車種也有詳細介紹，真佩服日本人那種對於仔細的著重。



展廳中央位置放置了一些昔日機場使用的舊座椅，但看起來也很新呢！



坐在這些舊座椅可以看到前方的顯示屏播放一段介紹鹿児島空港歷史短片。



顯示屏旁邊是昔日常被用作機場和鐵路車站的公共運輸時刻表的「機械翻頁顯示器(Split-flap Display)」，看著它的跳動尤如重回昔日在香港的啟德機場那種感覺。



此外，展廳亦有不少實物的展品，包括這些實際使用的B747-400翼端及B747-300飛機引擎風扇葉片。



這個被牢固固定在一邊牆邊的是波音747飛機輪胎，該輪胎直徑為120厘米，寬度為50厘米，重量為120公斤。



在展廳內最大的展品就是這部「日本航空通勤公司(日本エアコミューター)」龐巴迪DHC-8-402螺旋槳飛機的內部機艙複製模型。



內部的全尺寸模型跟真實的一模一樣，感覺有點似訓練空勤人員的機艙模型。

這款飛機的機艙很窄，昔日通常用作營運連接鹿児島空港及其附屬島嶼(種子島、屋久島、喜界島、奄美大島)的航線。



這裏最吸引大小朋友的莫過於這些「飛行模擬器(Flight Simulator)」。



這些飛行模擬器是要付費的，若想享受真正的飛行體驗，較大型那部玩一次要300円，而較小型的那部則只需100円。




國際線大樓

參觀完「SORA STAGE」的航空展示室後，離開「國內線大樓」前往隔鄰的「國際線大樓」。



「國際線大樓」同樣設有三層，但面積就比「國內線大樓」細少，辦理登機手續的櫃檯只在航班出發前兩小時才開始運作，所以若太早來到的話，也只能在外圍排隊等待。



跟不少日本二線機場一樣，乘客先要把寄艙行李過X光機，才能到航空公司櫃檯辦理登機手續。

現時這個機場的國際線只有前往韓國、上海、台灣和香港的航班。



整個國際線大樓只有一間Cafe和一間賣土產禮品的商店，全部都在第二層。



離境的候機室在航班出發前一小時才開放讓登機乘客進入，其他時間只能在外面等待，剛好除了我們前往香港的航班，也有另一班前往上海的航機在相近時間啟航，因此出境的閘口熱鬧非常。



進入候機室後，其實沒有甚麼地方好逛，只有一間小型免稅店。

KOJ (鹿児島空港) >HKG(香港) (UO547)

幸好我們的航機已到達，並可以即時登機了，不用困在候機室等候。

登上HK Express(UO)這隻A320客機後，我們被安排坐在較前排的座位。



由於我們這個航程有預先訂購飛機餐，在航班起飛後不久就派餐了。



這是我們首次品嚐 HK Express的飛機餐，分別點了不同的食物，包括點心餐及牛肉飯套餐。



航班於晚上平安抵港，這次鹿皃島之旅在帶著眾多的戰利品亦在此畫上句號。




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日本鹿兒島巿+種子島之旅2018 (Day 5A): 維新ふるさとの道+鹿児島中央駅前+朝市

日期：2018年12月15日（星期六）
地點：維新ふるさとの道 + 鹿児島中央駅前 + 朝市


來到這次旅程的最後一天，早上只有短短的時間，當然要爭取在離開鹿児島巿之前到外面附近再逛一逛。雖然今次到訪鹿児島的這段時間已接近秋季尾聲，紅葉基本上已看不到，不過仍有幸在酒店附近，發現有多棵仍未完全落葉的銀杏樹，算是有一點意外收獲呢！非常感恩呀 !

而我們這天早上主要在鹿児島市中央區的「甲突川」一帶逛逛，在江戶末年這條 甲突川 曾經有5座石橋，其中一條就是這條「高麗橋」，不過在1933年的水災中被毀，現在所看到的是重建後的石橋。



現在 甲突川 河畔建有紀念公園，連同市區中大街小巷散佈各個「明治時代」參與盛事有關的偉人塑像及紀念碑。

維新ふるさとの道 (維新故鄉之道)
http://ishinfurusatokan.info/road/

是次來到鹿児島市，發現街上到處都可以見到「明治維新150年」的宣傳，因為2018 年正直「明治維新」150周年的紀念慶典年，而「明治維新」是日本近代史上一場重要的政治及社會變革，由江戶時代末到明治時代初，橫跨19世紀後葉，把日本成功地轉為一個大進步的現代化社會，也是日本近代變得強大的重要原因。



我們這天早上來的這條流經鹿児島市中心的主要河川甲突川，河流兩岸是歷史悠久散步的地方，而每年4月上旬這裏500多棵櫻花競相開放，無論是本地或外地遊客都絡繹不絕，因此這裏也成為鹿児島市的賞櫻花勝地，在這段時間此地也會舉行「櫻燈節」設有小攤販賣及晚上點燈給遊客看夜櫻。



由於「明治維新」的發源地正是鹿児島市，因此當地政府把鹿児島市這條 甲突川 旁的休憩公園列作介紹有關「明治維新」的史蹟徑，並稱為「維新ふるさとの道」(維新故鄉之道)。



「維新ふるさとの道」雖然不算很大，但內裏設有武士住宅，也有不少「明治維新」時期的偉人如西郷隆盛和大久保利通的事蹟紀念碑等等，若仔細看的話，也許是一個很好的認識「明治維新」歷史的上課場所。



在這條「維新ふるさとの道」上，可以認識到不少跟「明治維新」有關的偉人資料。



當中不乏相關人物的紀念石碑，雖然對我們這些跟日本歷史有限的遊客，他們的名字大多很陌生。



當中比較有名的是西郷隆盛，這裏亦設了紀念碑及牌坊來紀念這裏就是他的誕生之地。



在公園裏遊逛途中，經過這個看似是嬉水池的東西，不知有甚麼用處？



而這裏其中一個最受到遊人注目的地方，就是擁有兩個屋頂的這間「二つ屋」下級武士房子，重現當時這些下級武士的生活情況。細心留意的話，屋下堆了很多木柴以儲備過冬之用。



這些形式的房子在昔日這區 加治屋町 甚為普遍，也是活躍於幕末至「明治維新」時期的西郷隆盛與大久保利通等武士出身地，當時在 下加治屋町 這邊住了大概七十多戶下級武士。

從平面圖看到，房子分為兩部份相連，因此稱之為「二つ屋」。



以「前廳」為中心，地方算很寬敞，且很有傳統日式風格，這裏主要用作招待客人的地方。



而「後廳」則是廚房等日常起居生活所使用的地方，也是當時他們吃飯的地方，中間有一個地炕可以方便做熱湯及取暖。



參觀完「二つ屋」後，隔鄰這座佔地很大的建築物，就是「維新ふるさと館」(維新故鄉館)。



這裏是認識從幕府末期到 1868年「明治維新」時期（又或稱之為「薩摩」）的日本歷史一個很好的展館。

「維新ふるさと館」網頁
http://ishinfurusatokan.info/



館內展品以簡單和卡通化方式，並運用展示、短片、聲光等多種表達方法介紹關於西鄉隆盛、大久保等人物的生平軼事和講解薩摩地區的歷史。不過可惜我們到達這裏時太早，展館仍未開門，再加上我們的時間不足，以致未有機會內進參觀。


    (相片取自官方網站)

再前行在公園內另一角落，可以看到地面上這個看似八卦的圖案。



跟據介紹，原來在昔日江戶時代薩摩藩(即現時鹿兒島)的海外交流繁盛，薩摩第25代藩主島津重豪於1779年這裏設立了一所天文觀測所名叫「明時館」(別名「天文館」)，以用作天文觀測研究及學習西方的季節運作編寫曆書，設立了自己的曆法，而這本曆書又叫「薩摩曆」。



而地面這個八卦圖案就是代表「薩摩曆」，12邊就是一年12個月，主要是用作指導農民何時種何種農作物可增產的曆書。



除此之外，這裏亦見到一個比較有現代藝術感的碑，原來這是「戰災復興紀念碑」，相信是跟以往的戰爭有關吧！



我們離開了公園後，來到這個叫「かごっまふるさと屋台村」(鹿兒島屋台村)的地方
(網址: http://www.kagoshima-gourmet.jp/)



內裏約有25、26家小吃店可供選擇，各家都以縣內自豪的食材做出不同的鄉土料理，不過這裏在黃昏才亮燈營業，所以我們也只能路過看一看吧！



在「屋台村」再向前行終於返回 鹿児島中央駅，日間所看到的摩天輪跟晚上真有點不一樣的感覺。

接著我們走到 鹿児島中央駅 旁的「中央駅一番街」逛逛，這裏是鹿児島巿著名的商店街，該處街道兩旁都有過百間舊式店舖聚集在此。(網址: https://www.c-itibangai-iddo.jp/)



遊客可在這裏購買價廉物美而款式又多的紀念品及食品，是逛街和買手信的好去處，不過可惜又是我們太早來到了，很多店舖都未開始營業。



不過太早來也有好處，就是遊人不多，尤其這裏有一些3D佈景板，我們可以盡情拍照呢！



在 中央駅一番街 的附近就是「鹿児島中央駅前朝市」，這裏也是我們這個清晨走出來觀光的最重要地方。



這個朝市規模不算很大，只有幾間賣蔬菜水果商店、也有超市及花店等，營業時間主要由清晨5:00到下午1:00左右，而假日則有可能休息。



由鹿児島駅東口出來，橫過鹿児島巿電的路軌就可以到達朝市，由駅口步行到朝巿大約五分鐘左右。



逛朝市最吸引我們的就是可以看到很多本地農作物，尤其這裏不少產品都是由鹿児島出產的蔬菜水果，而多數光顧的顧客也是本地人，可以親身體驗一下這裏的風土民情。



這裏的本地農作物又新鮮又便宜的，手上的這棵大根(蘿蔔)連稅也只賣 91円(約港幣6元左右)，實在是超抵呀，不過可惜太重了，長途跋涉買返香港又好像有點不值……



不少本土出產的農作物都很吸引，若果我們的寄艙行李不是有限制，相信我們應該在這裏會買得很瘋狂呢！



而這間售賣各式時令水果的店舖則為我們唯一的消費地方，這裏水果的售價比起香港的便宜而且更新鮮。



最後我們買了兩大盒櫻島出產的柑，作為帶返香港的手信吧！



逛完朝市後，我們趕返酒店執拾行李，並在附近天文館的巴士站購票，等候前往鹿児島空港的機場巴士。

上午前往鹿児島空港的乘客很多，就連車廂內的走廊也要加座椅，乘客坐滿整架機場巴士。



鹿児島空港位於霧島市一帶，距離鹿児島市中心接近30公里，我們選擇的是直達班次，主要行經高速公路，約40分鐘左右便到達機場了。

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Day 5B - 日本鹿兒島巿+種子島之旅2018: 鹿兒島空港(國內線大樓-SORA STAGE 航空展示室-國際線大樓), KOJ (鹿児島空港) >HKG(香港) (UO547)
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