日期：2024年10月20日 (星期日)
地點：門司港 (関門海峡ミュージアム / 旧大連航路上屋 / ブルー ウィングもじ (藍翼門司橋)) > 関門汽船(司門港-下関巿)
門司港+下關市一日遊
是日開始我們這趟門司港與下關市的一日雙城漫遊, 主要穿梭在懷舊建築、海鮮美食與動人的歷史故事之間。
上午我們先從充滿大正浪漫風情的門司港出發，走訪關門海峽博物館（関門海峡ミュージアム）與舊大連航路建物（旧大連航路上屋），並在藍翼門司橋（ブルーウィングもじ）欣賞獨特的開橋秀。隨後，搭乘極具儀式感的關門聯絡船（関門連絡船），只要 5 分鐘就能跨越海峽，直達對岸的山口縣下關市。
下午的下關行程精彩絕倫！首站來到老饕必訪的唐戶市場與 Kamon Wharf（カモンワーフ）享用極致新鮮的河豚與海鮮。飽餐後，漫步於下關南部町郵便局、舊秋田商會大樓（旧秋田商会ビル）及舊下關英國領事館（旧下関英国領事館）等復古建築群，再一路探訪龜山八幡宮、見證歷史的日清講和紀念館、充滿傳奇色彩的赤間神宮，最終抵達源平合戰的古戰場——壇之浦古戰場（壇ノ浦の戦い古戦場）。接著迎來行程高潮——經由神奇的關門隧道人道（関門トンネル人道）「跨海步回」九州，參拜和布刈神社後，順搭充滿懷舊風味的門司港復古觀光列車「潮風號」（潮風号）回到門司港，沿途還能順道欣賞舊大阪商船門司支店的優雅姿態。
當黃昏與夜幕低垂，門司港被點亮得如夢似幻。我們將在舊門司三井俱樂部（旧門司三井倶楽部）、舊門司稅關（旧門司税関）與北九州市大連友好紀念館（大連友好記念館）的華麗燈光下漫步，隨後登上門司港懷舊展望室（門司港レトロ展望室）飽覽絕美夜景。最後，在海峽廣場（海峡プラザ）與門司港 Waterfront（門司港レトロ地区ウォーターフロント）散步購物（車輛可停放在門司港懷舊停車場（門司港レトロ駐車場）），為這充實、浪漫又知性的關門海峽一日遊畫下最完美的句點！
門司港
我們離開酒店後, 先在門司港的海邊走走, 這日天色非常好, 整天都是萬里無雲的藍色天空陪伴著我們。
泊在岸邊的船隻, 除了見到水警巡邏艇之外, 亦有見到著名日本郵輪「日本丸（Nippon Maru）」。
関門海峡ミュージアム (關門海峽博物館)
https://mojiko-retoro9.jp/spot/kanmon_kaikyo_museum/
首先遊覽的就是這座以海峽歷史與航海文化為主題的綜合博物館, 建築外型像一艘停泊在海邊的巨大船艦, 玻璃帷幕映照著海面光影。
博物館位於門司港內的門司區西海岸, 由JR門司港駅沿海邊步行5分鐘即達。
進入博物館入口大廳, 光線明亮。
這個館共有五層, 面積約 10,000平方米, 包含多層展廳、劇場、體驗區等等, 以「海峽 × 歷史 × 航海 × 文化」為主題。
館內設有「海峡こども広場（Children’s Plaza）」, 這是一個 兒童遊樂與體驗區, 主要提供小朋友攀爬、跳躍、探索的室內遊戲空間。
這裏亦有多個展覽廳, 經過這個走廊後, 就是比較吸睛的「海峡レトロ通り」, 這裏是一個向公眾開放的免費展覽區。 
海峡レトロ通り
走進這個展廳, 就像踏入大正浪漫重現的沉浸式街景, 因這裏完整重現 1910–1920 年代的街道風貌。石板路、街燈、紅磚建築、木造店舖、復古電車，甚至連天空都以天幕方式呈現，營造出一種半夢幻、半懷舊的氛圍。
這個展廳的細節非常講究, 從建築立面到招牌字體、從街角小巷到人物模型, 都忠實呈現大正時期下關與門司港的生活景象。
展區內有多個「生活切片」：報攤、商店、街角、工人場景，全部以大正時期為背景。
場內亦有一部木造的路面電車, 也算是展區人氣最高的打卡位。
無論車身、扶手、燈飾及內籠等, 都保留原始風格。
另外在內也有展品介紹昔日這裏的教育及昔日門司港的相片等等。
門司港バナナ資料室 (香蕉資料室)
這個「香蕉資料室」是一個小巧但充滿懷舊味道的展覽, 透過香蕉紙箱、歷史展板與故事，介紹昔日門司港作為日本最大香蕉入口港的黃金年代。
這裏不只是展示歷史的小館, 更是一個充滿幽默與地方文化的拍照打卡位, 可以,扮演當年的叫賣商人, 另外亦有門司港吉祥物之一「香蕉姬ルナ」立牌, 讓遊客用最輕鬆的方式認識門司港的香蕉故事。
展望台/戶外觀景區
來到5/F頂層是全館視野最開揚嘅位置, 展望台內亦展示了夜景海報，提醒遊客關門海峽不只白天漂亮，夜晚的燈光更是另一種浪漫。
推門走到戶外觀景區, 平台配上磨沙透明欄杆, 讓整個視野更加開闊, 這裏設有望遠鏡與解說牌。
這裏可以 180° 俯瞰關門大橋、海峽、船隻、門司港市景。
展望ラウンジ
走到4/F「展望ラウンジ」時，會突然被眼前的開闊感吸引住, 這裏以大片落地玻璃包圍的室內觀景空間, 並設有指示牌。木質地板在陽光下泛著柔和光澤, 整個空間安靜明亮。
這裏亦設有咖啡館及桌椅, 以寬敞空間與落地玻璃打造最舒適的觀景體驗, 也有鋼琴可以讓遊客自由彈奏, 可算是博物館內最適合休息與欣賞海景的地方。
関門海峡ミュージアム (付費展示區)
接著我們來到博物館付費區的售票處購入場。
踏入付費展示區後, 最先映入眼簾的, 就是這個充滿未來感的中央大廳, 主要是有關海洋科技與海峽互動展示區, 整個空間以深藍色燈光包圍, 象徵海峽的深度與潮流。
而中央那座巨大的圓柱形光柱裝置，像是一道從海底升起的能量核心，將整個展區連結起來。沿着環形走廊前行, 兩側排列着多組大型互動螢幕, 內容包括海洋生物、潮流變化、海峽地形、航道資訊等。
遊客可以透過大型互動螢幕觸控方式探索海底世界, 無論是看魚群游動、了解潮流變化, 還是探索海底地形, 都能讓人以最輕鬆的方式認識關門海峽的複雜與魅力。
當中亦有不少可以貼自己樣子上去的互動遊戲, 十分有趣!! 而且選取相片後亦可以下載自行存檔呢!!
以下是我們下載的一些相片作品:
海峽歷史回廊
接著來到一個氣氛截然不同的展廳, 燈光變得柔和而帶點戲劇感, 竹林、木雕、旗幟與場景佈置把你帶回古代的關門海峽。
展廳以多個主題區組成，包括古代文學文化、戰國時代的海峽爭奪、港口貿易、船舶發展等。
每一區都有大型模型、場景重現、歷史文物與多語言解說，讓人一步步走進海峽的歷史深處, 以沉浸式方式呈現海峽千年來的故事。另也有展板介紹門司港作為國際港口的歷史, 包括歐洲航路、貨物運輸、港口繁榮等
也有一些江戶時代船隻大型帆船模型展示, 也有現代輪船剖面船模型展示船艙、貨倉、甲板、生活空間等內部構造。
場內中央的螢幕, 亦以沉浸式投影港口送別場景, 先介紹一下相關航運資料。
後來以彩色絲帶投影, 模擬昔日港口送別船隻的情況, 色彩繽紛、動態強烈, 是展廳最具情感與故事感的部分。
核心中央以光影與水面打造出海底般的沉浸感, 是付費展示區最具象徵性、最能讓人停下來靜靜欣賞的地方。
関門海峡のすがた (關門海峽英姿)
整個展覽的最後一部份, 讓遊客以遊戲方式體驗關門海峽的海底世界。
模擬操作港口貨櫃吊機，體驗搬運集裝箱與港口物流流程的互動遊戲。
以投影包圍式畫面進行海底探索，玩家用手掣尋找海洋生物並完成任務的互動遊戲。
而海上保安廳亦設有一個救援主題的3D立體錯視拍照區。
旧大連航路上屋 (舊大連航路建物)
https://mojiko-retoro9.jp/spot/former_dalian_route_terminal/
這棟帶着濃厚昭和氣息、線條俐落的灰白色建築——這裏就是「旧大連航路上屋」, 它建於 1929 年(昭和 4 年), 當年是日本通往中國大連、台灣及亞洲各地的重要國際客運碼頭 (備註: 當年是沒有航空時代的「國際機場」)。
它位於北九州市門司區西海岸, 門司港懷舊區的海邊散步道旁, 位置非常顯眼。建築正對着關門海峽，旁邊就是剛遊覽完的「関門海峡ミュージアム」, 而由JR門司港駅步行約 5 分鐘左右。
這棟建築由官廳建築課的大熊善邦設計, 採用當時最時髦的 アール・デコ（Art Deco）風格, 以幾何線條、玻璃磚、對稱立面等細節展現近代建築的實驗精神。
這棟建築為兩層高, 上下層由不同款式的樓梯連接, 樓梯屬昭和近代建築風, 以厚重牆體與工業感線條為主, 呈現簡潔實用的港口建築氣氛。
建築總延床面積約 4,766 平方米, 屬於當時大型的國際航路上屋。
昔日的配置非常完整：|
• 1 樓：貨物倉庫、旅具檢查場、監視室、貨物事務室、旅客溜（候船區）等。
• 2 樓：一般與特別候船室、電信室、檢查場、郵便電信係室等。
1 樓現已改為展示空間, 詳述了舊大連航路上屋內關於門司港航路歷史、船隻模型、以及大連與北九州城市發展的多元展覽區域。
展出昔日經由門司港往返世界的日本船模型、蒸汽船海報、航路廣告等，讓人重新認識門司港作為國際港口的歷史。
這裏有展版呈現了日本與世界歷史、門司港與北九州市的發展年表，以及全球知名豪華客船與鐵達尼號的介紹。
展示了過去實際在船隻上使用的各式舊式航海儀器與工具, 包含木盒裝的測量儀器、金屬船錨、羅盤、計時儀表、船窗、以及多盞不同造型的復古船用提燈與信號燈。
展廳中央圍起的是一台結構複雜的舊式動畫攝影機台（アニメーション撮影機）, 一台過去用於逐格拍攝動畫底片的大型垂直式專業設備。
玻璃展示櫃中整齊排列著過去位於舊大連與旅順地區各級學校的校徽（旧大連・旅順の学校章）, 包含了當地的幼稚園、小學校、中學校、高等商業學校、師範學校及大學等歷史徽章, 見證了當時兩地的教育與歷史交流。
另一邊展廳則有「松永文庫」展出骨董碳精弧光電影放映機與日本經典電影海報, 此處因保留昭和風情常成電影取景地, 遂在此保存與傳承北九州豐富的電影文化與珍貴史料。
展覽廳內看到這個非常有趣的互動式展位, 叫做「ロボ神社」(機器人神社), 黃色神龕內供奉著電影《機器老男孩》（2012年上映）中的核心機器人「新海風」（ニュー潮風）。這部由矢口史靖執導的日本喜劇電影, 講述了三位大叔陰錯陽差讓一位獨居老人穿上機器人外殼, 結果意外爆紅的故事。
大樓2樓這個室內鋪設了光亮木地板的寬敞開放式空間, 過去就是乘船旅客的候船大廳, 現今已變成了一個多功能大禮堂／多用途廳(多目的ホール), 用於舉辦演講、音樂會、舞蹈、展覽或各式社區活動。
再繼續出到戶外走廊, 這是長約130公尺的外部長廊 (舊甲板通道), 過去是旅客直接走上船艙的通道, 現為觀景步道。
走廊上有介紹牌, 可以讓我們重温當年無數離別彩帶與送別場面。
這是一座把門司港國際航路歷史完整保存下來的近代建築, 結合海事展示與松永文庫的電影文化, 是門司港最具深度、最值得細味的免費景點之一。
ブルーウィングもじ (藍翼門司橋 / Blue Wing Moji)
https://www.mojiko.info/spot/bluewing.html
逛完舊大連航路上屋後, 走回港區廣場的路上, 剛好可以欣賞到著名的「藍翼門司吊橋」, 這是日本全國最大規模全長108m的步行者專用吊橋。
從 JR門司港駅, 沿著港灣步行約 5 分鐘即可抵達。
吊橋是可動式橋，每天開橋時間只有6次: 10:00、11:00、13:00、14:00、15:00、16:00, 我們趕得到11:00前來到吊橋附近, 當時橋面已封閉落閘, 不准遊人通過。
吊橋一帶準時1100廣播音樂響起, 原本平坦的橋面開始發出低沉的運轉聲, 兩邊橋面有長有短, 先是同步升起一小節, 然後較短的那個橋面升起, 再之後輪到較長的那個橋面再次升起。
接著, 兩邊橋面向兩側一齊升起, 整座橋就像一雙巨大的藍色翅膀, 在蔚藍的海天之間可張開至和水面呈60度角就停下了, 而當時亦有一艘船隻通過。
那種畫面真的很震撼, 現場不少遊客都停下腳步舉起相機捕捉這一幕。看着橋樑頂端直指藍天, 後方襯托著關門大橋與穿梭的船隻, 那種港灣特有的浪漫瞬間拉滿！。
大約維持一兩分鐘之後, 吊橋再度放下合攏, 先是較長那邊橋面放下, 再輪到較短那邊橋面放下, 在放下過程中, 有一隻船仍強行通過橋底。
最後較短那邊橋面放下, 吊橋合攏, 警報聲亦隨即停止, 整個開合過程約廿分鐘左右。
接著橋面重開, 兩邊等候多時的遊人立即如常通過橋面前往另一邊, 據說橋關閉時最早渡橋的情侶將會白頭偕老, 因此這裏也獲選為「戀人聖地」。
站在岸邊看著橋樑拉起的畫面非常壯觀, 配合後方的海景, 是來門司 港絕對不容錯過的經典拍照打卡點
關門海峡クローバーきっぷ
https://www.retro-line.net/value_tickets/clover_tickets/
我們是次一日遊, 主要購買了這張套票, 因這是最順路、最好玩的方式玩遍關門海峽兩岸, 非常推薦購買!!
它的設計非常巧妙, 串聯了北九州(門司港)與對岸山口縣(下關巿)的交通。
讓旅客可以用「繞行關門海峽一圈」的方式不走回頭路地玩遍兩岸。
套票包含的 3 種特色交通工具, 包括:
1. 門司港觀光列車「潮風號」乘車券
2. 西端交通（山電巴士 / サンデンバス）乘車券
3. 關門汽船（関門汽船）乘船券
関門汽船 (司門港-下関巿)
https://www.kanmon-kisen.co.jp/
我們首先用這個套票乘搭「關門汽船」(關門連絡船)橫跨海峽, 在所住酒店外向海旁遠望, 已經見到草地上的碼頭位置。
這裏擁有流線型現代候船大樓, 弧形頂棚碼頭停靠著聯絡船, 景色蔚藍開闊。
這條航線直接連結了福岡縣的門司港與山口縣的下關唐戶, 讓你用最短、最刺激的方式在「九州」與「本州」之間瞬間移動。
由於我們已有套票, 所以直接前往碼頭候船位置就可以, 來到門司港的乘船口，指標非常清晰。大家在有遮棚的棧橋下整齊排隊，地上與牌子都清楚標示著「下關行(唐戶)乘船口」，完全不用擔心走錯地方。
這間船公司除了營運來往門司港及下關巿的渡輪, 亦有班次前往巖流島。
我們當天搭到的是這款現代感客船, 而另一邊碼頭則泊有另一隻船前往巖流島。
開船後, 我們衝到二樓的露天甲板, 站在這裏一邊吹著海風, 一邊看著蔚藍天空與漸漸遠去的門司港景, 這裏視野才是無敵的呢! 雖然看起來船隻細小, 但在關門海峽湍急的海流中行駛起來可是非常穩健, 途中我們亦可以看到關門大橋。
不過這艘船的速度比想像中還要快, 海風強勁地吹過來, 大家頭髮都被吹飛了, 短暫的 5 分鐘航程就像在坐水上雲霄飛車一樣, 刺激又好玩! 前方下關巿的唐戶巿場已近在眼前。
這時候我們的船亦已靠岸, 大家準備下船踏足山口縣的下關巿。
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